Russell juge la FIA trop sévère

Le Grand Prix d'Arabie Saoudite a été largement marqué non pas par ce qui s'est passé sur la piste, mais par les décisions des commissaires. Fernando Alonso s'est vu infliger une pénalité de cinq secondes pour s'être mal positionné au départ, puis une seconde pénalité après la fin de la course parce que l'équipe avait enfreint les règles en purgeant la première pénalité. Cette deuxième pénalité a été annulée après les protestations d'Aston Martin. Deux semaines plus tôt, Esteban Ocon avait connu une situation similaire lors du Grand Prix de Bahreïn.

La deuxième pénalité de temps d'Alonso a d'abord donné l'impression que Russell allait prendre sa place sur le podium. Russell est donc intervenu lors de la conférence de presse d'après-course, où on lui a demandé son avis sur la situation. " Je comprends pourquoi ces règles existent", a commencé le pilote Mercedes. "Mais je pense qu'il faut faire preuve d'un peu de bon sens.

"En fin de compte, je pense qu'il était un peu à gauche [de sa position de départ], n'est-ce pas ? Il n'a rien gagné avec ça. Peut-être qu'une pénalité de cinq secondes est de trop. Et puis en ce qui concerne son arrêt au stand, je ne sais pas ce qui s'est passé et pourquoi il a reçu une pénalité supplémentaire. Mais une pénalité de 10 secondes est trop extrême dans ce cas également.

Depuis la voiture, on ne voit pas le sol

Russell a également confirmé qu'il était très difficile de voir les lignes sur la piste depuis la voiture, un point sur lequel il a été rejoint par Max Verstappen et Sergio Perez. Outre Ocon et Alonso qui se sont trompés au départ, de nombreux pilotes ont dû composer avec les limites de la piste lors des deux séances de qualification et ont ainsi perdu du temps.

"Il y a beaucoup deconversations qui ont eu lieu ce week-end sur les lignes que vous pouviez toucher". Russell a poursuivi. "J'ai dit qu'en qualification hier, nous avons vu un certain nombre de voitures se faire retirer des tours pour avoir touché un peu de peinture rouge, ce qui a mis fin à leur tour. Je pense donc que nous devons tous nous rassembler et trouver un terrain d'entente. Nous sommes assis si bas et pour mettre les choses en perspective, nous ne voyons probablement que les quatre ou cinq premiers centimètres du pneu, donc vous ne pouvez pas vraiment voir le sol lui-même. C'est vraiment, vraiment difficile et c'est pourquoi je pense que nous devons faire preuve d'un peu plus de bon sens à cet égard.